Snad všichni majitelé vozu Trabant, jezdící i v zimě, touží po výkonnějším topení. To Je v prvé řadě závislé na množství tepla, které je tak malý motor schopný vyrobit. V různých článcích časopisů, zabývajících se touto probelmatikou, jsou rady jako: demontáž krajových skel u lampy osvětlující zadní evidenční poznávací značku, provrtáni zadních sloupků karosérie a podohně. To vše proto, aby ve vozu při otevřeném topeni nevznikal přetlak, pro snazší výměnu vzduchu a tím snazší přívod teplého vzduchu od motoru.